上穿公路隧道偶然爆炸对下方供水隧洞影响研究
新建公路隧道从既有供水隧洞上方穿过,在空间上形成交叉隧道,上下隧道最小净距21.5m,为评价上穿隧道偶然爆炸对下方供水隧洞稳定的影响,应用ANSYS/LS-DYNA对其进行了数值模拟研究.结果表明:当上穿公路隧道油罐车在运输过程中发生爆炸时,下方供水隧洞的拱顶、拱腰对爆炸冲击波的响应较大,最大振动速度约为10.1 cm/s,拱腰和拱底的振动速度分别为8.9 cm/s和3.9 cm/s,拱顶、拱腰部位的最大振动速度大于水工隧洞的安全质点振动速度;此时隧洞最大的动拉应力点位于拱顶,为1.01 MPa,加上隧洞衬砌静态应力(约1.0 MPa),超过了C25砼的抗拉强度设计值1.27 MPa,故油罐车偶然爆炸会造成供水隧洞结构的破坏,影响其稳定性,须采取一定的交通管制措施.
供水隧洞 公路隧道 爆炸事故 稳定性评价 安全控制
蔡路军 朱方敏 吴亮 韩芳 彭胜
武汉科技大学理学院,武汉430065 广东省水利电力勘测设计研究院,广州510635
国内会议
重庆
中文
1197-1200
2013-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）