带襟翼的NACA0015翼型多点控制技术的研究

摘要：

射流控制作为提高飞机升力,缩短起飞着陆距离重要技术,对民机高升力系统性能的研究起了重要的作用.很多学者通过研究合成射流的激振频率,激振强度,激振位置等因素,来探讨最佳的激振因素,使气动性能达到最佳.本文采用基于SA模型的DES方法,将合成射流技术应用于带简单襟翼的翼型上,在襟翼的不同位置处布置射流激振器,讨论组合控制对气动性能的影响.研究表明,在襟翼肩部区的控制效果最为有效,组合控制可以有效的改进单点控制的结果.

关键词： 飞机构造 机翼部件 射流激振器 气动性能 多点控制技术

作者: 韦松 吴宗成 陈庆民

作者单位: 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100191

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十六届全国流体力学数值方法研讨会

会议地点: 湖南凤凰

会议语种:中文

页码: 135-136

在线出版日期: 2013-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）