解决排气温度偏高的方法

摘要：

针对船用柴油机排气温度过高问题,从柴油机内部和外部进行原因分析.分析表明:排气温度高的原因是由于气缸内燃烧不完善,产生后燃,造成进入排气管的废气温度过高.排气温度升高，气缸压力下降，表明问题在发动机内；排气温度升高，气缸压力升高，各缸排气温度，压力均匀，表明发动机外负荷增加。

关键词： 船用柴油机 燃烧过程 排气温度

作者: 陈机波

作者单位: 宁波中策动力机电集团有限公司,浙江宁波315032

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 142-144

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）