8L23/30A主机配D62/21弹性减振器的应用

摘要：

针对D-76-00硅油减振器配8L23/30A-900(r·min-1)主机带可调浆和轴用发电机组出现减振器内部硅油焦化、烧结,内部减振环因过热而粘结在壳体内,失去减振效果,造成相连接的各类泵的驱动齿轮和弹性齿轮发生损坏的问题.重新进行扭振计算,并根据计算结果和实测结果重新配置盖斯林格D62/2弹性减振器,实际应用表明:该配置满足扭振要求.

关键词： 船用柴油机 弹性减振器 轴系损坏 扭振计算

作者: 张飞

作者单位: 镇江中船设备有限公司,江苏镇江212011

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 392-395

在线出版日期: 2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）