电动汽车锂离子动力电池散热系统优化设计

摘要：

针对一个箱体形状为规则立方体的锂离子电池模块的内部结构进行优化设计,通过改变箱体顶部集风区挡板通风槽的宽度递减方式、改变顶部挡板的倾斜角度以及改变出口位置三个方面提出优化方案,通过Gambit建模与网格划分建立锂离子电池模块的三维模型,使用Fluent进行计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟仿真,得出各结构电池中心截面温度分布与最高温度,发现改变箱体顶部集风区通风槽的宽度递减方式与改变出口位置两个方面都可以降低箱体内部的温度梯度,提高各电池的温度均匀性,而改变顶部挡板的倾斜角度则对电池最高温度的降低效果明显.

关键词： 电动汽车 锂离子电池 散热系统 优化设计 模拟仿真

作者: 曾建宏 王丽芳 廖承林

作者单位: 中国科学院电力电子与电力传动重点实验室 电工研究所 北京 100190;中国科学院大学 北京 100190 中国科学院电力电子与电力传动重点实验室 电工研究所 北京 100190

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届电工技术前沿问题学术论坛暨湖南省电工技术学会2012年学术年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 24-29

在线出版日期: 2012-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）