用于电动汽车的一种新型混合级联型多电平储能变换器

摘要：

采用蓄电池和超级电容的储能单元是电动汽车中的重要部分.本文提出了一种新型的混合级联型多电平充放电电路拓扑结构,储能单元的连接方式不再是传统的直接串并联,而是由每个桥臂单独控制储能单元后进行级联.将传统的均压电路和充放电控制电路合并为一个电路.由于每个储能单元是独立控制的,所以能够实时实现均衡,既能够保护储能单元,也能提高储能单元的利用率.该电路拓扑输出为多电平电压,可以减小逆变器输出的dv/dt对电机绝缘的影响,并且谐波含量少,提高控制性能.分析了电路拓扑的控制策略,并以铅酸蓄电池为例进行了实验,结果表明了该新型储能系统拓扑的合理性和优越性.

关键词： 电动汽车 储能系统 多电平变换器 电压均衡

作者: 郑泽东 亢玖慧 任先文 王奎 李永东

作者单位: 清华大学电机系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室 北京 100084 东北电力大学电气工程学院 吉林 132012

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届电工技术前沿问题学术论坛暨湖南省电工技术学会2012年学术年会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 50-54,74

在线出版日期: 2012-10-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）