地铁B型车车体静强度及模态分析

摘要：

根据地铁车辆受力分析和危险程度,选择拖车(头车)作为计算分析对象,应用有限元方法及ANSYS软件建立了详细的地铁车辆车体结构有限元分析模型,确定了有限元模型的计算载荷、常见计算工况和评定标准.计算了车体在整备状态下的车体静强度,分析了整备状态(AW0)和超常状态(AW3)下的振动模态.结果表明,地铁车体结构在常见计算工况下皆能满足相关标准的要求,其振动频率及模态皆能达到设计要求.

关键词： 地铁车辆 车体结构 静强度分析 振动模态 有限元模型

作者: 羊玢 孙庆鸿 朱壮瑞 戴嘉鹏 姜燕清

作者单位: 南京林业大学汽车与交通工程学院,江苏南京210037 东南大学机械工程系,江苏南京210096

会议类型: 国内会议

会议名称: 2011年南京市科协年会——提高高端智能装备水平 推进机械工程创新发展专题高层论坛

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 164-167

在线出版日期: 2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）