某涡轮过渡流道弯掠支板反设计及性能分析
某型涡扇发动机涡轮过渡流道与整流支板一体化设计方案中,支板采用了弯掠组合构型方案.为深入理解支板设计机理及其对流道总体性能影响规律,开展了对该型支板反设计研究.以涡轮过渡流道支板的进、出口气动参数和相应的几何参数为输入条件,结合标准支板叶型,应用所开发的叶型造型软件对弯掠支板作了详细反设计及相应的造型计算,获得的支板造型结果与原始结果十分吻合;随后对带支板和下游低压涡轮导向器叶排的整个过渡流道性能进行全三维CFD数值分析.数值计算与对应实验结果一致性较好,一方面表明反设计方法是可行和可靠的;同时表明合理的支板弯掠构型与恰当的流道型面有机组合能明显提高涡轮过渡流道的性能.
涡轮发动机 过渡流道 整流支板 机械设计 性能优化
徐倩楠 吴虎
西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072
国内会议
中国计算机用户协会仿真应用分会成立三十周年庆祝大会暨2013全国仿真技术学术会议
呼和浩特
中文
30-35
2013-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）