飞行器变体机翼结构设计与仿真
(0) 针对变体飞行器在低雷诺数下机动性能力不足并且稳定性差的问题,设计提出一种新型变体机翼构型.首先深入研究海鸥的骨骼结构与飞行中的气动外形配置,利用空气动力学对海鸥气动力参数进行估算,计算所得气动参数基本满足海鸥实际飞行要求.进而抽象简化海鸥翅膀骨骼羽毛结构,并改变关节角度适合变体机翼的四自由度机构,采用气动布局分析与设计软件对机构进行仿真,优化结果能实现海鸥飞行的各种姿态外形例如起飞＼降落、巡航、俯冲的同时又有较高升阻比.表明大尺度的变体可以显著改变飞行器的升力、阻力和升阻比,能够使可变体飞行器自主适应多种环境和任务,因而在全飞行周期中比传统固定外形飞行器具有更优的性能.
飞行器 变体机翼 结构设计 仿真模型
郝银凤 王帮峰 芦吉云 陈珩
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京210016 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京210016;南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016 南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016
国内会议
中国计算机用户协会仿真应用分会成立三十周年庆祝大会暨2013全国仿真技术学术会议
呼和浩特
中文
36-40
2013-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）