根据量测轨迹计算多机电力系统轨迹灵敏度的新方法

摘要：

轨迹灵敏度是研究参数对轨迹影响程度的重要手段,也是电力系统动态安全分析的重要工具.基于定义的轨迹灵敏度计算方法是建立在对轨迹灵敏度数学方程进行数值积分的基础之上,其计算精度受仿真参数有效性的影响.WAMS系统记录的电力系统真实动态过程为避免仿真参数影响准确获取轨迹灵敏度提供了可能.本文旨在研究多机电力系统中基于轨迹计算轨迹灵敏度的方法.基于多机电力系统模型,建立了多机电力系统中轨迹和轨迹灵敏度之间的数学关系,得到了基于轨迹的轨迹灵敏度计算方法,仅基于轨迹之间的相互卷积即可直接计算多机系统轨迹对元件参数的灵敏度.对New England10机39节点系统进行了仿真分析,结果验证了该方法的有效性.基于轨迹的轨迹灵敏度计算方法揭示了电力系统中轨迹灵敏度与轨迹之间的物理联系,计算精度不受仿真参数的影响,可以为基于轨迹分析电力系统动态行为提供新的途径.

关键词： 多机电力系统 轨迹灵敏度 计算方法 运行模式

作者: 安军 穆钢 冯治 邹建林 王明星

作者单位: 东北电力大学电气工程学院,吉林省吉林市 132012

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国电机工程学会电力系统自动化专业委员会三届三次会议暨2013年学术交流会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）