基于线性优化的电动汽车换电站最优充放电策略
电动汽车的充放电行为会对电网运行的安全性和经济性产生重要影响.本文首先比较和分析了三种常用充电模式的特点与适用场合.其次,基于分时电价机制,分析了电动汽车换电站的运营与套利模式.然后,以换电站运营收益最大化为目标函数,建立换电站最优充放电策略的线性规划模型.最后,以排队论方法进一步分析电池储备数量、换电装置数量等配套设施对换电站经济效益与服务水平的影响.本文的研究结果,可以帮助电动汽车换电站运营方获得最大经济收益,同时也可以为电网管理部门对换电站的管理与调度提供依据.
电动汽车换电站 充放电策略 线性优化 管理模式
孙伟卿 王承民 张焰
上海交通大学电气工程系,上海市闵行区 200240
国内会议
中国电机工程学会电力系统自动化专业委员会三届三次会议暨2013年学术交流会
南京
中文
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2013-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）