昆明机场2013年1月3日锋面雾和低云过程分析
2013年1月3日昆明长水机场发生了持续约19小时的大雾过程,造成了当天航班大面积影响和后续两天的运输紧张.本文利用NCEP再分析资料对要素场和物理量场,结合风廓线雷达资料和AWOS自观资料对此次大雾的过程和特点进行分析,结果表明:冷空气影响之后的降温作用造成能见度逐渐下降,同时由于机场东、西两面山脉的阻挡作用扩散条件差,南支槽前的水汽补充和冷暖势力的势均力敌以及长时间伴随低云的保温保湿作用是此次大雾维持时间长的主要因素,午后1.5个小时左右的小阵雨也是大雾长时间维持的重要条件之一.
民航事业 锋面雾 低云过程 数值模拟
赵德显 田子彦 窦体正
中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局,昆明,650200
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2013-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）