地铁与轻轨雷电灾害风险评估方法探讨
雷电灾害风险评估目的是寻求最低雷电灾害事故率、最少的雷电灾害损失和最优的防雷安全投资效益.地铁与轻轨为公共人员密集场所,具有设计复杂、线路覆盖面积广等特点,根据《防雷减灾管理办法》(中国气象局令第20号)第二十七条“大型建设工程、重点工程、爆炸和火灾危险环境、人员密集场所等项目应当进行雷电灾害风险评估,以确保公共安全”.根据地铁与轻轨建筑的特殊性,简单介绍了雷电风险评估在地铁与轻轨运行中的作用及意义,地铁与轻轨雷电灾害风险评估的方法与步骤;着重讨论地铁与轻轨雷击风险评估区域大气雷电环境评价,以长春某地铁线路为例,分析长春市年平均地闪密度,经现场勘查,根据闪电定位、大气电场、卫星云图等数据对某站点评估区域进行数据采集、统计;根据GB/T21714.2-2008雷电防护第二部分《风险管理》计算地铁与轻轨沿线站点地上建筑物雷击后人员生命损失及经济价值损失,介绍了雷击服务设施公共服务损失的风险与经济损失的风险的计算.
铁路运输 雷电灾害 风险评估 大气电场
陈曦 陈久瑞 朱峰 王亮
吉林市气象局,吉林,132011 吉林省防雷减灾中心,长春,130062
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2013-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）