贵阳机场一次强对流天气的湿位涡诊断分析

摘要：

本文应用湿位涡理论,对2012年6月25日贵阳机场发生的一次强对流天气过程进行诊断分析,讨论了湿位涡与此次强对流天气过程的关系,结果表明:在此次过程中,湿空气对流活动层达到500hPa至600hPa高度,高空大值湿位涡下传,使高空干冷空气入侵低层,即造成动力对流层顶折叠现象,是产生此次强对流天气的主要原因.湿位涡的正压项是主要的,它反映了强对流天气过程位势不稳定能量的释放过程,而斜压项高绝对值区与暴雨落区吻合很好,对预报强对流天气有一定的参考作用.

关键词： 航空气象 强对流天气 湿位涡活动 过程诊断

作者: 刘开宇 成永勤

作者单位: 民航贵州空管分局气象台,贵阳市,贵州省 550012 民航西南空管局气象部,成都市,四川省 610200

会议类型: 国内会议

会议名称: 第30届中国气象学会年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2013-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）