煤液化高压差调节阀阀芯结构优化研究
针对煤液化示范工程中高压差液位调节阀阀芯严重的空蚀和冲蚀磨损问题,提出通过减小阀芯头部圆弧半径的方式优化阀芯结构.采用Schnerr-Sauer空化模型和冲蚀磨损模型计算了不同阀芯结构下的介质回流速度、空化分布及阀芯磨损率分布.计算结果表明:减小阀芯顶部半径可大大降低阀芯顶部介质回流冲击速度和阀芯表面附近的空化区面积,从而可降低空蚀强度;经过优化后阀芯顶部表面冲蚀磨损率显著降低.此结构优化方式可提高调节阀阀芯耐空蚀和冲蚀磨损的性能.本研究有望为长寿命煤液化热高分调节阀的设计提供参考.
煤液化工业 高压差调节阀 阀芯结构 优化设计
偶国富 李伟正 饶杰 金浩哲
浙江理工大学流动腐蚀研究所,浙江省杭州市 310018
国内会议
杭州
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2013-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）