双层壁涡轮冷却叶片结构特点分析及建模技术
通过对涡轮叶片失效故障的研究表明,工作过程中的高温度梯度将导致热机械疲劳、疲劳/蠕变等典型失效模式,发展新型涡轮冷却叶片结构成为解决这一故障的主要手段.双层壁涡轮冷却叶片由于具有提高冷却效率20％-30%的特点成为目前的研究热点.本文以双层壁涡轮叶片为研究对象,对其典型结构特征进行分析,在此基础上提出了针对双层壁、气膜孔等典型结构特征的建模方法,为实现涡轮叶片的参数化设计奠定基础.
航空发动机 涡轮冷却叶片 结构特征 建模技术
王婕 王荣桥 胡殿印
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191
国内会议
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2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）