叶顶冷气逆转向流动微通道冷却技术研究
提出一种新型高效叶顶微通道冷却结构,冷气从主冷却通道叶顶吸力面侧进入微通道,沿逆转速方向流向压力面,提高冷气沿叶顶行程,对叶顶平面有效冷却:一部分冷气从压力面气膜孔流出,有效冷却压力面侧围带;另一部分冷气从叶顶射流孔流出,对吸力面侧围带实施冷却.流热耦合数值仿真结果表明:叶顶微通道冷却、叶顶射流和气膜孔组合冷却方式与叶顶射流冷却相比,在不增加总压损失的前提下对叶顶结构降温效果显著;燃气入口总温为1655K时,可以使叶顶结构最高温度不超过1050K,整体综合降温效果达到600K.
航空发动机 涡轮叶片 微通道冷却技术 降温效果
虞跨海 杨茜 李朝伟
河南科技大学力学系 河南 洛阳 471023 中国空空导弹研究院 河南 洛阳 471009 河南科技大学力学系 河南 洛阳 471023 中国空空导弹研究院 河南 洛阳 471009
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2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）