飞机发动机引气口载荷测试技术
阐述飞机发动机管路补偿器施加在飞机发动机引气口的载荷的组成部分.根据飞机发动机引气口与管路补偿器的连接形式、管路补偿器在发动机短舱框的安装形式,提出测量引气口载荷的静定系统力学模型.该模型假设引气口处于自由状态,管路补偿器的安装误差、振动、温度变化会导致引气口产生位移,将此位移施加在引气口,测量管路补偿器固支处的支反力,再用支反力求解引气口载荷.设计了由一体化试验台架、铰支连接、位移施加、充卸压系统组成的实现该力学模型试验装置.结合试验实例介绍了测试试验的主要步骤和关键事项.
航空发动机 引气口载荷 管路补偿器 力学模型
刘海燕 王灵宝 刘一鸣 王红斌
中航工业飞机强度研究所,陕西 西安 710065 太原航空仪表有限公司 山西 太原 030006
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2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）