A飞机双腹鳍减阻设计研究
本文以A飞机型号风洞试验为基础,研究双腹鳍在飞机设计中的减阻作用.分析结果表明,对于后体上翘飞机来说,合理设计双腹鳍可以有效改善机身尾段的流场特性,从而降低飞机阻力提高飞行性能.国外,双腹鳍的整流减阻作用在型号中有成功应用,美国C17飞机采用双腹鳍使全机巡航阻力降低约3％.国内,对双腹鳍的整流减阻作用缺少必要的研究.本文旨在通过具体型号研制经验,提出双腹鳍在后体上翘飞机中减阻设计方案,从而能在更多的型号设计中被考虑、应用、发展.
飞机设计 双腹鳍 气动阻力 风洞试验 减阻作用
任文广 闫中午 高昊潼
中国商飞上海飞机设计研究院,上海 201210
国内会议
北京
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2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）