电动汽车生命周期影响评价
建立了汽油车、柴油车、电动汽车生命周期影响评价模型,并对汽油车、柴油车、电动汽车进行了生命周期影响评价.结果表明:与传统汽油车、柴油车比较,电动汽车产生的总能源消耗、不可再生能源消耗、人体毒性、气溶胶、光化学烟雾、酸化、全球变暖等环境影响较小,电动汽车的推广使用可在一定程度上改善环境.“燃烧／车辆使用”单元产生的影响约占传统汽油车、柴油车生命周期影响的80％,降低汽车使用阶段的燃油消耗,同时降低汽车使用阶段的污染物排放是降低传统汽油车、柴油车生命周期影响的关键措施.“燃料生产”单元产生的影响约占电动汽车整个生命周期影响的88％,大力发展水电、风电、核电等清洁能源,降低中国节点电中煤电比例,是降低电动生命周期影响的主要措施.
电动汽车 生命周期 影响评价 模型分析
胡志远 程鹏 谭丕强 楼狄明
同济大学 汽车学院 上海201804
国内会议
昆明
中文
6465-6471
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）