低碳导向下的城市建设强度分区控制
随着时代的发展深圳市的强度控制，逐渐经历了经济成本导向，环境效益导向，资源紧缺导向三个阶段，新批土地的平均强度有所降低，与土地出让收益相比，生态环境、土地资源等成为管理者更为关心的问题。其次，在新型城镇化建设背景下和绿色低碳的理念下，公交优先的城市发展理念应该作为强度分区的主要价值导向之一。通过土地价值与公交优先的叠加，可以得到最终的结果。当然根据后期管理的需要，分区结果也可以落实到街坊或者地块。以上是针对居住用地的评价方法，对于商办用地方法会略作调整。之后，基于保护、安全、景观等原则对最终的结果进行进一步修正。
城市规划 强度控制 分区管理 资源配置 低碳导向
薄力之
同济大学建筑与城市规划学院 城市规划系
国内会议
上海
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80-81
2013-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）