车载环境下悬臂梁压电振子发电能力的研究

摘要：

无线传感器等低功耗器件在汽车上的使用越来越广泛,为了解决目前此类器件供电方式存在的问题,对车载环境下悬臂梁压电振子的发电能力进行了研究.基于欧拉-伯努利(Euler-Bernoulli)梁理论,推导了悬臂梁式压电双晶片发电能力的计算公式.分析了压电振子分别安放在汽车轮毂、发动机和车架位置处的发电能力.结果表明,在轮毂上,垂直轮毂放置方式的发电能力较好;而在发动机位置处安放,则应优选择悬臂梁轴线过质心,且离质心最远的位置;对于车架,应使压电发电装置远离车架的质心位置安放.

关键词： 汽车轮胎 压力监测系统 悬臂梁压电振子 发电能力 车载环境

作者: 穆飞 傅波

作者单位: 四川大学制造科学与工程学院 成都,610065

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 601-608

在线出版日期: 2012-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）