机械系统结合面的动力学特性研究现状与发展

摘要：

机械结构或机器是由各种零件组合而成的,零件之间存在着各种各样的接触面.在实际工作过程中,结合面之间将出现宏观或微观的相对运动,这些客观存在的相对运动将激发结合面的振动-摩擦耦合作用,影响设备的整体动力学特性,从而影响设备的工作效率、工作精度、可靠性和寿命等.本文主要从机械结合面的接触刚度、接触阻尼参数识别和结合面的建模与动力学特性分析几个方面,浅析机械系统结合面的动力学特性研究的现状与发展.通过归纳总结发现,对于机械结合面具有的非线性特点,在以往的弹簧-阻尼模型中,其非线性特征表述比较困难,必须以非线性动力学为基础,建立精确的模拟结合面的模型.最后展望了机械结合面动态特性研究的发展趋势,提出了“广义间隙”等概念,建立了一种新的“固-隙-固”结合面模型,力图从微观角度应用分形理论获得结合面的更准确的接触参数,从而开展结合面动力学特性的精确研究.

关键词： 机械系统结合面 动力学特性 摩擦机理 数值分析

作者: 李小彭 赵米鹊 任朝晖 闻邦椿

作者单位: 东北大学机械工程与自动化学院 沈阳,110819

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 653-659

在线出版日期: 2012-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）