轨道车辆走行部一系垂向阻尼元件故障的振动诊断方法研究
本文研究了如何将基于车辆动力学模型和动力学响应信号处理技术相结合的故障诊断方法应用于轨道车辆走行部一系垂向阻尼元件的故障检测和诊断.首先建立了轨道车辆垂向动力学模型.并将其转化为利于故障检测的状态空间模型,利用Kalman滤波技术对该状态空间模型的状态变量进行最优估计,然后根据系统新息加权残差平方和(WSSR)的实时数据实时检测系统的工作状态.一旦检测到系统发生故障,应用信号处理技术对系统观测信号进行时、频分析,提取敏感故障特征因子,根据该因子识别出系统故障发生的部位.仿真试验结果表明,基于模型和信号处理技术相结合的故障诊断方法对于轨道车辆一系垂向阻尼元件动力学故障的诊断是可行、有效的.
轨道车辆 垂向阻尼元件 故障诊断 振动信号
胡晓依 孙丽霞
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京,100081
国内会议
第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会
南京
中文
924-929
2012-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）