多支承转子系统不同支承间耦合振动分析
提出多支承转子系统某支承处轴承载荷变化会引起不同支承点轴及轴承的耦合振动响应.为了研究该耦合振动特性,建立了多支承转子系统支承间的耦合振动模型,并进行了仿真和试验.建模过程不仅考虑了每个支承处的油膜耦合效应,而且通过轴承载荷敏感度矩阵得到各支承耦合力,进而建立各支承之间的耦合振动模型.利用龙格库塔法对油膜刚度为定刚度和动刚度两种情况下的转子系统进行了数值分析及仿真.最后在8支承转子试验台上进行试验,采取改变某一支承处的位移来得到轴承载荷的变化,并提取各支承处的振动信号.结果表明,轴承位置在稳态和瞬态两种情况下改变时振动响应明显不同;油膜刚度为动刚度的分析结果更为合理.
多支承转子系统 轴承载荷 耦合振动 数值仿真
庞新宇 杨兆建
太原理工大学机械工程学院 山西太原,030024
国内会议
全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会
鞍山
中文
1-6
2012-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）