基于偏载工况的载机工作装置刚柔耦合分析
偏载工况是装载机工作装置受力分析的主要工况之一,由于复杂受力和变形耦合作用,很难从理论角度进行求解.为了能够更加全面真实的反映偏载工况下,动臂的受力和变形规律,建立了动臂的柔性模型.为了分析液压系统对工作装置受力和变形的影响,建立装载机工作装置的机-液联合仿真模型,并通过试验测试结果对偏载工况的仿真模型进行验证.在此基础上,深入探讨了提升液压缸的连通式和独立式连接方式对动臂受力和变形的影响.对比分析结果表明传统的连通式连接方式造成动臂受力和变形增大,而独立式连接方式能够减小动臂受力和变形.
装载机工作装置 刚柔耦合 仿真分析 偏载工况
王云超 刘春 黄素德
集美大学 机械工程学院,厦门 361021 厦门厦工机械股份有限公司博士后工作站,厦门 361021
国内会议
全国高校机械工程测试技术研究会、中国振动工程学会动态测试专业委员会2012年代表大会暨学术年会
鞍山
中文
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2012-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）