台架试验中副车架开裂失效分析
本文从断口,材料成分和组织三个方面对过早失效的试制轿车副车架进行了综合分析.通过与合格件的对比,考察发现焊接中输入的热量过大导致钢板的表面出现了一定的脱碳,并且钢板剪切变形区出现回复与再结晶,以及部分晶粒的长大.组织的变化削弱了钢板的表面性能,使得裂纹容易过早的产生,从而降低了副车架的疲劳寿命.本文最后指出在保证焊缝质量要求的情况下,应该尽量采用小的热输入量,与此同时注意控制焊接工艺参数的稳定性.
轿车工程 副车架 失效分析 疲劳开裂 台架试验
邵百明 万紫 孙保良 黄震宇
上海汇众汽车制造有限公司,上海 200122
国内会议
上海
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2008-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）