75N钢轨的试验研究
针对大秦重车线钢轨铺设初期轮轨匹配不良的问题,设计出新轨头廓形75N钢轨,通过仿真计算对比分析了75kg/m钢轨优化前后的接触状态及几何关系,并进行了75N钢轨在大秦重车线的试铺试验.结果表明:75N钢轨显著改善了轮轨关系,轮轨主要接触位置更处于轨头踏面中心区域,轮轨接触应力大幅降低;75N钢轨无论预打磨还是未进行预打磨,在直线上钢轨光带均较为居中,轨距角未出现肥边和剥离掉块,轨面光洁,钢轨使用状态较好;在曲线上使用,75N钢轨均未出现轨距角肥边,表现出具有良好的轮轨接触关系.
铁路钢轨 优化设计 物理性能 仿真分析
刘丰收 周清跃 张澎湃 张银花 陈朝阳 李闯 俞喆 梁旭
中国铁道科学研究院金属及化学研究所,北京,100081
国内会议
黄山
中文
47-55
2013-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）