高速车轮钢的组织韧化工艺及机理研究
通过改变辗轧变形温度(TD)及踏面淬火温度(TQ),系统研究了热处理工艺对车轮钢力学性能的影响.采用光学、扫描电子显微(SEM)技术、电子背散射技术(EBSD)、定量金相技术等,研究了车轮钢珠光体组织.试验结果表明:车轮钢韧性随着TD与TQ的降低而升高,强度变化不大;TD与TQ的降低导致奥氏体晶粒尺寸减小,同时得到细化的珠光体球团组织,是韧性优化的直接原因.进一步断口分析与EBSD分析表明,单个珠光体球团可形成一个解理面,且解理面滑移带终止于珠光体球团界,与珠光体球团内部小角度晶界相对应,可认为珠光体球团是车轮钢韧性的控制单元.
车轮钢 热处理工艺 力学性能 数值分析
马跃 潘涛 陈刚 崔银会 苏航 彭云
钢铁研究总院工程用钢研究所,北京100081 马钢股份有限公司技术中心,安徽 马鞍山243000
国内会议
黄山
中文
127-136
2013-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）