NTP技术对柴油机颗粒物理化性能的影响

摘要：

通过台架试验,研究了NTP技术对柴油机颗粒物排放的影响.利用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)、扫描电镜(SEM)和热失重(TGA)分析技术检测了NTP处理前后颗粒物样品理化性能的变化.结果表明,NTP处理前后,颗粒物样品中SOF成分的质量分数分别为31.12％和24.36％.NTP处理后PM样品形貌为不均匀分布的球状颗粒,颗粒排列比较疏松,但是形状比较规则,且粘结程度得以明显降低.NTP作用前后,碳烟氧化燃烧结束温度分别为706.51℃和594.24℃,NTP作用后PM燃烧结束温度低112℃,此结果表明NTP技术可以提高PM的低温燃烧活性.

关键词： 柴油机 颗粒物排放 理化性能 低温等离子体技术

作者: 王攀 蔡忆昔 雷利利 周俊

作者单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）