进气道径向夹角对对置二冲程发动机扫气特性影响的仿真研究

摘要：

本文利用仿真计算的方法针对对置活塞对置气缸二冲程发动(以下简称:对置二冲程发动机)机的扫气特性开展了研究.利用Pro/E软件绘制了某型对置二冲程发动机三维实体模型,并在AVL FIRE仿真环境中开展了开展了静态吹风仿真计算,通过分析CO2质量分数及其分布与排气道瞬时质量流量研究了进气道径向夹角对扫气特性的影响.结果表明:增大进气道径向夹角会降低对置二冲程发动机的扫气效率,这一趋势在径向夹角30°以内变化不明显,但在径向夹角30°～50°区间变化十分明显.

关键词： 对置二冲程发动机 扫气特性 进气道径向夹角 仿真分析

作者: 陈春营 姚宝峰 章振宇 张红光

作者单位: 北京工业大学环境与能源工程学院,北京市,100124 北京理工大学机械与车辆学院,北京市,100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）