双燃料在用车的排放特性研究

摘要：

采用《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》(GB 18352.3─2005)规定的Ⅰ型试验方法,对抽取的10辆CNG/汽油双燃料在用车进行常规和非常规污染物的排放测试.结果表明:对于燃用汽油和CNG的车辆,常规排放物CO和THC主要集中在第一个ECE循环和EUDC循环,而NOX的排放主要集中在EUDC循环中.与燃用汽油相比,燃用CNG燃料的在用车常规污染物的排放优势并不明显.在10辆欧Ⅳ排放标准的试验车中,只有两辆车在燃用两种燃料时均满足法规规定的限值.燃用CNG燃料可明显降低温室气体CO2的排放.

关键词： 汽车工程 双燃料 排放特性 环境保护

作者: 石雪娇 韩秀坤 葛蕴珊 代培培

作者单位: 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京 100081 北京汽车动力总成有限公司,北京 101108

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）