内河船舶用柴油机启动排放特性
为试探性了解中国内河船舶用柴油机启动排放特性,该文基于车载排放测试设备选取3艘内河船舶进行了冷、热启动排放测试和巡航排放测试.研究结果表明:冷启动时CO、HC和PM明显比热启动时排放恶劣,而NOx热启动时比冷启动恶劣.对比启动工况和巡航工况发现:冷、热启动工况CO和PM 60s累计排放量高于巡航工况;巡航工况NOx 60s累积排放量明显高于启动工况.启动工况时核膜态颗粒物数量占到整个颗粒物数量的90％以上,该比例高于巡航工况.对比船用柴油机和国Ⅱ排放标准农业机械用柴油机发现:船用柴油机CO、HC和PM启动排放比农用机械用柴油机恶劣.
内河船舶 柴油机 启动工况 排放特性 环境保护
刘红坤 葛蕴珊 付明亮 余林啸
北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京 100081
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2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）