基于试验设计的气缸盖结构参数优化

摘要：

大功率柴油机气缸盖,在较高燃气爆发压力作用时,气门导管座孔与顶板过渡圆角处的应力值较大容易发生机械疲劳失效.基于有限元仿真,借助正交实验设计方法,进行气缸盖疲劳危险部位对结构参数的灵敏度分析,并通过显著度筛选相应因素.构建样本点(显著因素)和响应值的二次响应面回归方程,并进行目标优化,得到最优的结构参数组合方案,以降低柴油机气缸盖发生疲劳失效部位的应力水平,提高气缸盖的疲劳寿命.

关键词： 内燃机 气缸盖 结构参数 正交试验 疲劳寿命

作者: 李建鹏 正兴 程颖

作者单位: 北京理工大学,机械与车辆学院,北京100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）