采用EGR和Miller循环降低船舶柴油机NOx排放的仿真研究

摘要：

基于GT-Power软件的建模仿真,本文以某船舶发动机为研究对象,对比分析了分别采用EGR、米勒循环、EGR+米勒循环三种技术方案降低其NOx排放的效果.首先,设计带文丘里管的EGR系统,然后设计8种不同的米勒定时方案.在100％负荷工况下,保证喷油量和爆压不变,利用GT-Power软件分别计算EGR、米勒循环、EGR+米勒循环三种方案对发动机的经济性和NOx排放的影响.结果表明三种方案都能有效降低NOx排放,但相比之下,EGR+米勒循环能更好兼顾发动机的经济性和排放性能.

关键词： 船舶柴油机 氮氧化物 排气再循环 米勒循环

作者: 林亚 姜孝宇 张金钊 冯永明

作者单位: 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨 150000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）