气体燃料船用主机预燃室瞬态温度场分析

摘要：

预燃室是气体燃料船用主机的核心部件,其工作条件非常恶劣.为了分析预燃室所受到的热冲击,本文采用流固耦合法对预燃室温度场进行分析.首先应用三维CFD软件对大型气体燃料船用主机缸内工作过程进行模拟,得到预燃室主要表面的瞬态热边界条件,然后将热边界条件映射到有限元面单元,最后通过有限元计算分析出发动机在启动过程和瞬态过程中预燃室温度场的变化历程.计算结果表明,在启动初期预燃室的温度上升比较迅速,当预燃室温度达到平衡状态时,最高温度出现在喷孔附近的表面,且预燃室各部位温度波动不同,尤以喷孔处温度波动范围最大.这些都是引起预燃室热损伤不可忽略的因素,在对预燃室进行结构优化时,应着重考虑喷孔部位.

关键词： 气体燃料船用主机 预燃室 瞬态温度场 模拟分析

作者: 李建宁 冯立岩 张春焕

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所,大连116023 大连理工大学内燃机研究所,大连116023;大连理工大学船舶制造国家工程研究中心,大连116023

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）