柴油机燃烧室型线的优化计算研究

摘要：

针对某车用柴油机燃烧室喉口开裂和氧化剥落问题,采用AVL FIRE软件开展了燃烧室型线优化设计和缸内燃烧过程的仿真分析工作.经过两轮燃烧室型线优化设计,最终确定Modify-3型线进行活塞加工试制和台架试验验证.该型线缩小了燃烧室喉口到活塞冷却油道的距离,增加了喉口散热面积和避阀坑位置的圆角半径,从而达到改善活塞喉口位置热负荷的目的.缸内燃烧过程仿真结果表明,改进燃烧室与原机具有相当的燃油经济性和排放水平,达到了改进设计的要求.

关键词： 汽车工程 柴油机 燃烧室型线 优化计算

作者: 张辉亚 王必璠 杨细园 廖荣盛

作者单位: 东风商用车有限公司发动机部,湖北省武汉市 430065

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）