生物柴油-乙醇低温燃烧模式负荷极限的研究

摘要：

本文在一台单缸柴油机上研究了生物柴油-乙醇混合燃料在低温燃烧模式下的负荷极限.研究表明,生物柴油-乙醇混合燃料能够显著降低大负荷下的碳烟排放,从而扩展大负荷极限.生物柴油-乙醇混合燃料大负荷运行的限制因素为低的燃烧效率.进气增压能够降低大负荷下的CO和HC排放,改善燃烧效率,进一步扩展了大负荷极限.

关键词： 柴油机 混合燃料 生物柴油 乙醇 低温燃烧模式 负荷极限

作者: 朱浩月 韩东 Stani Bohac Dennis Assanis 黄震

作者单位: 上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室 上海 200240 密西根大学 机械工程学院 安娜堡 48109

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）