动力总成弯曲共振引起的破坏问题分析及解决方法研究

摘要：

为解决纵置发动机变速器油底壳破坏及变速器输出轴磨损异常的问题,采用LMS Test Lab软件,在动力总成台架对发动机加速工况及稳态工况的振动情况进行了测试,并通过锤击法模态试验识别动力总成振动的阵型,识别出在输出轴的旋转激励下动力总成存在明显的弯曲共振.最后采用试验与仿真相结合的方法,计算系统的应变/应力云图,确定油底壳破坏及变速器输出轴磨损异常均由动力总成弯曲共振引起.通过减轻系统的重量以提高固有频率,使其避开输出轴的旋转激励,达到降低振动的目的.最后通过试验、仿真确认动力总成系统改进后油底壳破坏及输出轴磨损异常等问题得到解决.

关键词： 汽车工程 发动机变速器 动力总成系统 弯曲共振

作者: 李明建 杨景玲 赵飞 王晓艳 张燕 陈之内真

作者单位: 长城汽车股份有限公司技术中心,河北保定 071000;河北省汽车工程技术研究中心,河北保定 071000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）