进气温度对乙醇汽油HCCI发动机燃烧与爆震特性的影响

摘要：

本文基于一台改造的双缸柴油机,进行了乙醇汽油混合燃料HCCI燃烧台架试验,结合相应的爆震描述模型与爆震指示参数,研究了进气温度对其燃烧爆震特性的影响.结果表明:随进气温度的升高,缸内燃烧压力峰值升高,放热率峰值有明显升高趋势;低乙醇体积分数(10％,20％)条件下,随进气温度升高,平均爆震强度、爆震率升高,爆震始点提前;在高乙醇体积分数(30％,40％)下,进气温度升高有时会出现爆震受到抑制的趋势;爆震工况的当量比范围随进气温度的升高而变宽,其下边界明显地向稀薄燃料条件下移动,而其上边界基本不发生改变.

关键词： 均质压缩燃烧发动机 乙醇汽油燃料 燃烧性能 爆震特性 进气温度

作者: 邓俊 史现 刘寅童 胡敏彰 胡宗杰 李理光

作者单位: 同济大学汽车学院,上海,200092 同济大学汽车学院,上海,200092;同济大学中德学院,上海,20092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）