柴油机燃用混合替代燃料的燃烧与排放性能研究
本研究摈弃了传统的以常规柴油为基础油的掺混方法,而直接将生物柴油和F-T柴油进行掺混,并将其混合燃料应用于4100QBZL柴油机上.在未对原机做任何改动的情况下,研究了该机燃用不同体积配比混合燃料时的动力性、经济性及NOX和烟度排放性能.研究表明:与0＃柴油相比,该机的燃烧更柔和,燃油消耗率上升;燃油消耗率和NOX排放均随着生物柴油掺混比例的增大而升高;碳烟排放显著下降,较0#柴油的降低幅度高达52％;低比例的混合燃料对NOX排放和碳烟排放的trade-off关系有明显改善.生物柴油与F-T柴油混合燃料宜在较低的生物柴油掺混比例范围内使用.
汽车工程 柴油机 替代燃料 燃烧特性 排放性能
安俏俏 朱建军 王晋 王勇 高聪慧
太原理工大学 机械工程学院车辆工程系,山西省 太原市 030024
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2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）