F-T柴油在增压中冷柴油机上的压力振荡和噪声特性研究

摘要：

在4100QBZL柴油机上对F-T柴油和0＃柴油分别进行台架试验,对比分析了两种油品的燃烧和噪声特性.实验结果表明:两种燃料的气缸压力在中频段的值均较大,F-T柴油与0#柴油相比气缸压力级较小,缸压的峰值较低,燃烧柔和;F-T柴油滞燃期短,相同的喷油始点时,燃烧开始较早,滞燃期内喷入的燃油较少,形成的混合气数量也较少,着火后压力增长较为缓慢,致使气缸压力升高率较低;F-T柴油和0#柴油相比,振荡幅度较小,随着转矩和转速的升高,高频振荡幅度增大,振荡变得剧烈;两种燃料在4000Hz～7000Hz的频率范围内噪声较大,F-T柴油相比于0#柴油在所有测试工况上噪声较小.

关键词： 增压中冷柴油机 F-T柴油 压力振荡 噪声特性

作者: 石晋宏 王铁 刘磊

作者单位: 太原理工大学车辆工程系,山西 太原 030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

会议地点: 河北保定

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2013-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）