多体系统抱罐车驾驶室振动冲击特性分析与实验研究
抱罐车是由车架、工作臂、车桥、转运罐等组成的多体系统,驾驶室在作业中受到频繁方向改变冲击载荷以及车架柔性振动的影响,驾驶室振动加剧影响了操作人员的安全性和舒适性.建立了某抱罐车驾驶室的三维模型,进行了振动模态的有限元仿真和理论分析,得出其前五阶固有频率,为驾驶室以及整车的振动控制提供了研究依据,最后通过现场的振动测试证明了仿真的正确性,为抱罐车整机设计和驾驶室振动控制提供参考.
冶金工业 抱罐车驾驶室 振动冲击特性 有限元分析
任武 吴运新 张赵威 许志杰
中南大学 机电工程学院,湖南 长沙,410083 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙410083
国内会议
咸阳
中文
1-8
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）