滚石冲击柔性轻钢棚洞结构作用机理研究
地震灾区大规模的滚石灾害对灾后交通工程恢复重建构成严重威胁,而棚洞工程是进行公路沿线滚石灾害防治最有效的措施,传统的钢筋混凝土棚洞由于造价高、抗冲击能力有限、施工速度慢、影响交通等问题而难以大量使用.本文针对5.12汶川地震极重灾区映(秀)—汶(川)高速公路桃关1号隧道进口处滚石灾害防护为背景,提出一种柔性轻钢结构滚石防护棚洞新技术,克服了传统钢筋混凝土棚洞的不足,通过动力有限元数值模拟,揭示柔性轻钢结构滚石防护棚洞作用机理,优化柔性滚石防护棚洞截面尺寸,在确保结构安全可靠的前提下,最大程度节约工程投资.在此基础上开展柔性轻钢结构滚石棚洞结构设计,目前工程已竣工验收并投入使用,对确保映汶高速公路顺利通车和行车安全发挥了积极作用.
公路隧道 滚石灾害 棚洞结构 冲击载荷
王东坡 何思明 吴恒滨
中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所 成都 610041;中国科学院大学,北京 100049
国内会议
咸阳
中文
1-8
2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）