钛合金加筋板抗碎片冲击性能研究
为研究航空发动机钛合金机匣外壁加强筋对其包容能力的影响,开展加筋板打靶试验与数值仿真研究.切取发动机部分机匣作靶板,用两种形状的弹体进行打靶试验.首先通过对比试验结果验证了数值仿真方法的准确性,再借助数值仿真方法深入研究加筋板的抗冲击性能.比较发现,加筋板的抗冲击性能比同质量的均厚板高出17％,而质量比具有相同抗冲击性能的均厚板降低15％;用于分析航空发动机机匣/叶片包容性时,俄罗斯破坏势能法公式比UEDDAM公式更为准确.
航空发动机 钛合金机匣 冲击性能 数值仿真
陈光涛 宣海军 刘璐璐 叶冬 洪伟荣
浙江大学 工学部 高速旋转机械实验室,杭州 310027
国内会议
咸阳
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2013-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）