城市蔓延背景下大型住区公交微循环系统的检讨与优化
以电动小巴与居住区居民出行情况为观测点,以武汉市两个大型居住区为例,通过问卷调查的方法对两个样本的公交微循环系统进行评价.发现城市近郊大型居住区居民对电动小巴模式下的微循环系统具有较高利用率和满意度.基于机动灵活性、低成本高效率、绿色节能无污染三原则,提出系统在运营线路,营运模式,成本节约和公交衔接等4方面的改进建议及相应的设计策略.试图将具备灵活度与普适性的公交微循环系统优化模式进行推广,以弥补城市蔓延背景下大型居住区低碳交通规划人性化与多样性的不足.
城市建设 交通规划 大型居住区 公交微循环系统
林小如 李海东
华中科技大学建筑与城市规划学院,武汉,430074 南京博来城市规划设计研究院,南京,210012
国内会议
珠海
中文
1-9
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）