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基于Virtual.Lab疲劳分析的某轿车包裹架结构优化

本文以某自主轿车包裹架为研究对象,建立了整车的全内饰模型和多体动力学模型,通过载荷虚拟迭代技术得到车身载荷输入信号,利用Virtual.Lab软件对其进行了结构疲劳寿命分析,并对包裹架结构进行优化,使其结构寿命达到设计要求.

轿车包裹架 疲劳寿命 结构优化 多体动力学 载荷虚拟迭代技术

杨少明 于保君 赵永宏 张雨 王忠校

一汽技术中心 车身部 车身试验室,吉林 长春 130011

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2013-06-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)