乘用车副车架动态性能分析及工程应用
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连接副车架的优缺点进行分析,结果表明:刚性连接副车架对低频噪声具有很好的抑制作用,但是对高频噪声具有放大作用.为副车架结构设计及与车身连接方式的选择提供指导.
乘用车 前副车架 传递函数 动态性能 结构设计
余雄鹰 闵福江 文伟 赵立峰 刘勇
长安汽车工程研究总院;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
国内会议
青岛
中文
1-6
2013-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）