基于多参考传递路径分析的路面噪声研究

摘要：

简要介绍了多参考传递路径分析(MTPA)的基本理论,在分析路面激励力及其传递的基础上,建立了路面噪声的传递路径分析模型,利用主分量分析将多参考问题解耦,利用逆矩阵法得到了路面激励力,在250Hz以下合成声和实测声压在主要峰值附近吻合.基于该模型进行了驾驶员内耳噪声在86Hz的各条传递路径的贡献量分析.

关键词： 汽车工程 路面噪声 多参考传递路径 性能优化

作者: 叶刚 周鋐

作者单位: 同济大学汽车学院;同济大学新能源汽车工程中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年LMS中国用户大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2013-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）