路面冲击噪声分析与优化控制

摘要：

阐述了汽车通过冲击路面引起车内噪声的产生机理.针对某轿车过强制减速带车内后排噪声大的问题为案例,分别应用车身灵敏度分析、车身板件振动与车内噪声相干性分析,得出该车过强制减速带车内噪声大车身的主要影响部件.通过优化置物板、V型抗扭加强梁结构以及增加部分减振材料等措施,成功的解决了该车过强制减速带车内噪声大的问题.本文对汽车通过冲击路面引起的车内噪声问题优化具有较好的参考意义.

关键词： 轿车 路面冲击噪声 车身灵敏度 性能优化 优化控制

作者: 文伟 闵福江 许建 赵立峰 刘勇

作者单位: 重庆长安汽车工程研究总院;汽车噪声振动暨安全技术国家重点实验室;重庆 401120

会议类型: 国内会议

会议名称: 2013年LMS中国用户大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2013-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）